隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展，現在市面上出現了新一代的汽車北斗定位終端，基本解決了兩個問題。首先是本地數據聯(lián)網，引入了大數據和云計算，可以直接通過電子地圖技術實時查看車輛信息。其次是汽車北斗定位終端開始支持通過OTA進行，基本滿足售后與技術升級需求。

OTA即空中升級技術。最早在2000年的日本出現的遠程無線升級技術曾廣泛應用于智能手機領域；是通過移動通信的空中接口對汽車北斗定位終端數據及應用進行遠程管理的技術。

OTA可以遠程為汽車北斗定位終端修復軟件故障，大幅度縮短中間步驟的時間，減少汽車北斗定位終端制造廠商的售后成本，提升了客戶在汽車北斗定位終端使用期間的客戶體驗?？罩薪涌诳梢圆捎肳AP、GPRS、CDMA1X及短消息技術。

汽車北斗定位終端OTA分為SOTA（軟件OTA）和FOTA（固件OTA）兩種升級方式。簡單理解，SOTA其實是軟件升級，FOTA則是固件升級。具體專業(yè)過程就不過多贅述。OTA升級固然有這些好處，但是由于部分的技術壁壘，并不是所有汽車北斗定位終端廠家都能玩轉OTA。

轉自：互聯(lián)網